危险品运输不仅要满足一般货物的运输条件，严防超载、超速等危及行车安全的情况发生，还要根据货物的物理和化学性质，满足特殊的运输条件。危险品的运输环节是一项技术性和专业性很强的工作。

我国危险品物流起步较晚，管理工作的具体操作方式也只是直接套用普通物流实践中的方法，相关领域的理论知识和实践经验几乎处于空白状态。2001年5月，国务院在全国范围内开展了道路危险货物运输专项整治活动，规范了危险品运输市场，取得了显著的成果。

危险化学品运输具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性。特别是危险化学品运输车辆不确定性强，是流动的重大危险源，更具有易扩散、易污染、危害大、损失大、影响大等特点，极易造成重大人员伤亡、环境污染和经济损失。 危化品运输涉及到所有运输行业，包括铁路、公路、民航和管道，运输总量不大，在整个运输量中的比重是三分之一，它跟普通货物不一样，对货物包装及装载方式有特殊要求，运输时需要对货物进行分类分项，并且按类按项进行包装装载运输。

运输时必须在包装运输的外表加贴标签标记，这些标签标记表示一定危险性的类别和项别。危化品是属于政府主管部门禁止运输或者限制运输的品种，像奥运会期间或者上海世博会期间，首当其冲的就是一些危化品限制运输，爆炸品、放射性物质和矿石油物品，不能经过哪些道路和城区等等。它的另外一个特点就是，危化品运输成本较高，容易发生事故，对操作人员、管理人员的业务技术要求比较高。

危化品运输车与国民经济是发展息息相关的，它直接参与国家的经济建设，不论用户是化工企业还是物流企业，都对经济建设的发展起着促进作用。因此，近年来我国对危险品运输车辆的需求快速增长。